柴油發(fā)電機組正常的通風冷卻是保證機組輸出額定功率的必要條件。風冷式機組的冷卻通常主要有兩個渠道，一是通過軸帶動帶輪驅動冷卻風扇，冷卻機油散熱片，帶走發(fā)動機的內(nèi)部熱量；二是通過發(fā)動機的缸體向空氣輻射散熱。在開放的空間，發(fā)電機組能很好的散熱，可以保證正常的工作溫度；如果在室外高防護等級的封閉機箱內(nèi)正常工作，機組通風工作如果處理不好，很容易引起高溫停機。機組內(nèi)的啟動蓄電池也會很快老化損壞。

頂博靜音型風冷柴油發(fā)電機組，采用迷宮式的進排風結構，在滿足正常工作的通風條件下，有效降低了發(fā)電機組的噪聲，還能有效的抵抗雨水及風沙的侵入，使發(fā)電機組能在全天候氣象條件下正常工作。

靜音型拆分發(fā)電機組控制箱設置在機箱內(nèi)的前端，油箱位于機箱的底部，發(fā)電機和風冷式發(fā)動機位于機箱內(nèi)并依次位于控制箱的后方。發(fā)動機有軸帶動帶輪驅動的冷卻風機；進風室設在機箱的后端，進風室的后側壁上開有進風窗口，并在進風窗口上安裝進風過濾裝置；軟連接筒體的兩端分別與進風室及冷卻風機連通。排風筒連接在發(fā)動機機油散熱器的排風口與機箱頂端之間。

進風室的進風窗口、軟連接筒體、冷卻風機、機油散熱器的排風口、排風筒和塔型排風蓋板構成冷卻發(fā)動機并由冷卻風機驅動通風的第一通風冷卻通道。風冷柴油發(fā)電機組在工作時，由發(fā)動機帶動軸帶動帶輪驅動的冷卻風扇通過軟連接筒體接入機箱內(nèi)獨立設置的進風室，進風室通過進風窗口和進風過濾裝置直接從機箱外吸入干凈的冷風，滿足發(fā)動機的通風和冷卻要求，冷卻發(fā)動機后的熱量通過機油散熱器的排風口和排風筒直接排出機箱外，整個冷卻通道實現(xiàn)全封閉，冷卻效率高。頂博靜音型風冷柴油發(fā)電機組采用合理設計，保證機組戶外運行的可靠性，安全性與高效性。

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