單體泵柴油機(jī)控制器基本組成和功能
控制器ECU為柴油機(jī)系統(tǒng)中最重要的零件,控制著報(bào)警系統(tǒng)、水溫系統(tǒng)、油溫系統(tǒng)、機(jī)油壓力系統(tǒng)及轉(zhuǎn)速系統(tǒng)等,如出現(xiàn)故障機(jī)組將停止運(yùn)行。柴油機(jī)控制器帶手動(dòng)及全自動(dòng)控制功能,當(dāng)自啟動(dòng)信號(hào)輸入或人工按下啟動(dòng)按鍵,控制器便自動(dòng)完成自啟動(dòng)、機(jī)組運(yùn)行、故障停機(jī)保護(hù)等程序控制和過程控制。
柴油機(jī)組在自啟動(dòng)及運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常情況時(shí),控制器可根據(jù)預(yù)設(shè)參數(shù)判斷其故障,并通過面板的顯示屏和相應(yīng)的指示燈同時(shí)顯示故障原因,外接蜂鳴器用戶可接收自動(dòng)報(bào)警信號(hào);機(jī)組也將同時(shí)停機(jī),對(duì)機(jī)組實(shí)施保護(hù)。 所以當(dāng)單體泵柴油機(jī)控制器出現(xiàn)故障損壞現(xiàn)象,需要及時(shí)進(jìn)行更換。(下圖為單體泵柴油機(jī)控制器)
傳感器:實(shí)時(shí)檢測(cè)柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)及操作信息,并送給控制器?;緜鞲衅饔校喊l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、齒桿位移傳感器、噴油提前角傳感器等。
控制器:其核心部分是計(jì)算機(jī),它負(fù)責(zé)處理所有信息,執(zhí)行程序,并將運(yùn)行結(jié)果作為控制指令輸出到執(zhí)行器。此外,還有一種通訊功能,即和其他的控制系統(tǒng)——如傳動(dòng)裝置控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和交換,同時(shí)考慮到其他系統(tǒng)的實(shí)時(shí)情況,適當(dāng)修正燃油系統(tǒng)的執(zhí)行指令。
執(zhí)行器:根據(jù)控制器送來的執(zhí)行指令驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)噴油量及噴油正時(shí)的相應(yīng)機(jī)構(gòu),從而調(diào)節(jié)柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

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